开了8年沃尔沃，上个月换了辆奥迪A6L。身边朋友都问我，二线换一线，是不是质的飞跃？说实话，刚拿到车那几天，我甚至有点后悔。不是A6L不好，而是有些东西沃尔沃做得太根深蒂固，换过来反而不习惯了。但开了两周跑了趟高速之后，有些大实话不吐不快。
外观感受
两车往那一停，奥迪确实更撑场面。A6L这前脸，大嘴格栅配上那矩阵大灯，晚上解锁时流水灯亮起来，虚荣心是能喂饱的。沃尔沃嘛，雷神之锤当年看着惊艳，看了八年也腻了，线条太素，像个穿西装的公务员。但你要说做工细节，我倒觉得沃尔沃不输。奥迪的钣金缝隙控制得严丝合缝没错，可沃尔沃那个车门关起来的厚重感，八年了还是那么沉，A6L的关门声反而轻飘一些。奥迪赢在视觉攻击性，沃尔沃赢在耐看。不过话说回来，这一代A6L的假排气我实在忍不了，冬天一边冒烟一边不冒，露馅的样子挺尴尬的。
内饰空间
坐进A6L，三块大屏第一眼确实唬人。但开了一周我就烦了——满屏的指纹收集器，太阳一照反光厉害。空调调节还得进菜单，我开车时想盲操？不可能的。沃尔沃那个九寸竖屏虽然反应慢半拍，但人家至少留了实体旋钮调音量。奥迪的触控反馈震动做得挺细腻，这我必须夸，按下去“嗒”一下，比某些电动车光溜溜的屏幕强多了。座椅这事得好好说说。沃尔沃的座椅看着薄，但我连续开五小时腰不酸，骨科医生参与设计真不是吹的。A6L这座椅，填充物软，包裹性也好，可开了三小时我就开始扭来扭去，怎么调都差点意思。空间上A6L完胜，我坐后排能翘二郎腿，沃尔沃S90也大，但A6L的坐垫长度更厚道，大腿承托到位。储物空间两者半斤八两——都不咋地，门板连瓶水都塞得勉强。
驾驶体验
这块是差距最明显的地方。我那老沃尔沃是T5发动机，254匹马力，账面上不差，但开起来总感觉拖着半吨秤砣在跑。爱信8AT平顺是平顺，可急加速时降挡慢半拍，超车得提前一秒踩油。A6L这个45 TFSI，224匹看着还没沃尔沃高，可双离合就是双离合，降挡干脆利落，一脚下去动力来得更直接。跑高速时差距就出来了。奥迪的底盘，那种贴地飞行的安定感，沃尔沃比不了。过桥头跳的时候，A6L悬挂能一下拉住车身，不会像沃尔沃那样晃两下。转向手感奥迪也要更跟手，沃尔沃那个电子味太浓了，像在玩游戏机。但低速跟车时，奥迪的双离合还是会抖，老毛病了，沃尔沃的AT变速箱反而更从容。油耗方面我实测，同样路况A6L比沃尔沃省不到一个油，别听厂家吹的。
智能配置
沃尔沃的辅助驾驶其实就是个加强版自适应巡航，车道保持时不时画龙，遇到匝道直接罢工。奥迪这个虽然也不算聪明，但车道居中稳得像老狗，高速上跑个两小时基本不用怎么管。自动泊车我要吐槽，宣传说能停进极限车位，我在地下车库试了三次——它成功了两次，有一次差点蹭到柱子，吓得我赶紧踩刹车。不过全景摄像头比沃尔沃清楚太多，夜视效果也好。车机这块，奥迪完胜。沃尔沃那套系统，我开八年就没弄明白过逻辑。A6L的无线CarPlay连接快，菜单层级也合理。但语音控制还是智障，我说“我有点热”，它把天窗给我开了。总的来说，奥迪的科技配置好用程度高一个档次，但也没到天花板的程度，跟新势力比还是差远了。
总结建议
所以一线二线差在哪？差在底盘质感和动力匹配的细腻程度，奥迪开起来确实更“贵”。但沃尔沃有它的好，环保没异味、座椅长途不累、安全性我亲身验证过（被追尾过一次，后车修了两万，我就换了后杠）。A6L适合谁？适合需要品牌撑场面，对驾驶质感有要求，且不差那几万块保养费的人。沃尔沃适合实用至上，把安全和环保看得比面子重要的人。这两台车没有谁碾压谁，只有谁更懂你。最后说个扎心的——如果把车标遮住让我盲开，我可能会选沃尔沃的座椅加上奥迪的底盘。可惜，没这种好事。
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